今晚，小鹏汽车正式开启G9L全球预售，共推出六款车型——四款纯电、两款增程，除入门版为后驱外，其余全系标配四驱，预售价统一为25.98万元。命名中的‘L’并非简单指代‘加长’，而是‘Large’——一种面向全球用户重新定义的‘黄金大五座’标准。
相比现款G9，G9L车身加长229mm、轴距延展102mm、车宽增加62mm，但整体设计逻辑截然不同：它与旗舰车型GX并行开发，共享SEPA 3.0电子电气架构，在安全、智能、三电、操控与舒适五大维度全面对齐小鹏最高技术水准。它既非G9的拉皮版，亦非GX的五座简化版，而是专为三至四口核心家庭及全球化市场深度定制的科技旗舰。
外观上，G9L采用源自新P7的第二代设计语言：5120mm车长搭配3100mm超长轴距，轴长比达0.61，前后悬精简，侧身舒展流畅；取消第三排后，尾部线条更趋动感，一体式悬浮尾翼不仅压低视觉重心，更降低12个风阻系数（Cd），提升续航约8km。
灯光系统堪称行业标杆：前后双层贯穿式灯带总长6.4米，集成480颗LED；下方搭载华为百万像素AI数字投影大灯——行驶中可投射礼让提示、变道预警、跟车距离标识；驻车时则秒变98英寸户外巨幕。
配色提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、霞湾灰、极夜黑、珠峰白五种高饱和度车漆；轮毂覆盖20/21/22英寸三规格，其中22英寸采用前265mm/后285mm‘鸳鸯胎’布局，在保障转向灵敏性的同时强化后轮抓地力。
上下车体验全面升级：四扇智能电动门集成扭力传感器与毫米波雷达，支持防夹、防撞、防坡道溜门及语音等十种开启方式；电动踏板0.8秒内弹出，配合双腔空气悬架主动降高30mm，离地高度低至141mm，大幅优化老人与儿童进出便利性。
座舱以‘全体型AI主动贴合座椅’为核心突破：主驾85个、副驾91个高敏压力传感器（最小感知2克力，响应2ms），联动主驾29个/副驾27个独立气袋，依托30万+真实人体数据训练模型，实时识别体型与坐姿，动态调节坐垫厚度、靠背曲率与腰托支撑——真正实现‘一人一垫’的个性化承托。该系统覆盖全球98%人体体型，坐姿变更即自适应重调，连续驾驶超1小时自动触发舒缓按摩。
副驾支持零重力展开；二排虽为连体式设计，但左右独立配备零重力模式，支持14向电动调节、最大146°靠背倾角，并集成加热、通风与16点精准按摩。得益于3100mm轴距，前后排可同步进入零重力状态，无需妥协协调。
中央‘智能四电机行政中岛’集扶手、电动小桌板、双温区出风口、50W无线快充、双杯架、LED化妆镜及手机支架于一体；电动展开结构规避了传统椅背小桌板受前排调节限制的问题，小个子乘员操作更友好。
中岛前方配置12.5L双温区车载冰箱与21.4英寸3K分辨率后排娱乐屏；33扬声器音响系统支持‘前排听音乐、后排看电影’声场分区，前后音效物理隔离。
此外，G9L标配270°三面电动物理遮阳帘；‘一键大床房模式’无需拆卸头枕或反复调椅，3秒完成座舱休憩空间转化。
空间效率跃升显著：后备厢常规容积达1152L，满载五人仍可轻松容纳5个24英寸行李箱；地板下更设230L下沉式储物空间——相当于可同时装载14个20英寸登机箱。
底盘方面，全系标配双腔空气悬架与后轮线控转向，转弯半径仅5.4米，兼顾大型SUV的稳态与城市穿梭的灵巧。
动力系统分增程与纯电双路径：
• 增程版全系四驱，CLTC纯电续航435km，综合续航1602km，系统最大功率503马力，零百加速4.95秒；
• 纯电版CLTC最高续航805km（四驱版755km），最大功率585马力，零百加速4.45秒；搭载5C超充电池，四驱车型9分钟即可补能450km。
智能化迎来VLA第二代重大升级：模型参数量达前代15倍，感知灵敏度提升300%，可融合过去30秒时序信息，预测未来6秒交通参与者轨迹。功能落地更重‘任务理解’：导航抵达后自动搜寻合规车位并泊入；支持‘过路口再停车’等自然语义指令；园区及地下停车场导航能力同步增强，上市即交付。
G9L的诞生，标志着小鹏旗舰SUV产品矩阵的战略升维——GX主打多口家庭的‘大六座科技旗舰’，G9L则锚定核心家庭与全球用户的‘大五座科技旗舰’。二者同源同标，并非高低配关系，而是同一技术基底对差异化生活场景的精准回应。
何小鹏阐释‘黄金大五座’哲学：车长需克制——5120mm既保障空间余量，又规避过长带来的泊车、掉头与窄路通行焦虑；轴距3100mm则确保二排舒展性与后备厢纵深，彻底摆脱‘为塞第三排而牺牲尾部造型与装载效率’的传统桎梏。
这一思路直击用户真实痛点：多数家庭年均使用第三排不足10次，却长期承担其对二排调节自由度、后备厢可用容积及车内收纳逻辑的持续侵蚀。G9L反其道而行之——将冗余尺寸转化为人均空间价值：更宽裕的腿部伸展、更丰富的座椅功能、更规整的行李吞吐能力。
更重要的是，这一定义天然契合全球市场：在中国，它满足不愿妥协空间与配置的中产家庭；在欧洲，五座布局本就是豪华SUV主流形态，G9L 5120mm车长已跻身大型豪华SUV行列，却以更熟悉的空间逻辑降低认知门槛。
作为真正意义上的全球车型，G9L同步面向64国及地区开发，通过超3000项法规认证，路测横跨26国、累计里程674万公里——涵盖德国高速180km/h极限工况、-25℃极寒、50℃高温及墨西哥高原坡道。安全开发对标欧、澳、中NCAP与中国保险汽车安全指数四大五星标准，完成192次实车碰撞测试。
何小鹏强调：‘高品质、高安全、全球化，是造车不可逾越的底线。’三年前的G9曾因技术先进但价值传达模糊而遇冷；今天的G9L，则以‘黄金大五座’‘旗舰体验’‘全球品质’三大锚点，将800V高压平台、XNGP智驾、空悬底盘与AI座椅等尖端配置，全部锚定于可感知、可衡量、可共鸣的生活场景之中。它少了一排座椅，却承载着更重的使命：在国内成为小鹏旗舰SUV绝对主力；在全球，证明中国智能电动车的顶级制造力与场景化创新力，无需依附本土市场亦能立得住、走得远。
来源：爱范儿